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Sep 08, 2023

10 choses à savoir avant d'acheter la Mercedes 2022

La Mercedes-Benz Classe C est l'une des meilleures options disponibles dans le luxe

La Mercedes-Benz Classe C est l'une des meilleures options disponibles dans le segment des compactes de luxe.

LeMercedes Benz La Classe C a toujours été reconnue comme la référence du segment des berlines compactes de luxe. Cependant, étant en production continue depuis plus de 7 ans, la quatrième génération de la Classe C sent son âge, notamment avec la concurrence croissante sur le segment. En conséquence, Mercedes est de retour avec la Classe C 2022, qui est la première année modèle de la toute nouvelle cinquième génération.

Offerte à un prix de vente de base de 43 550 $ et disponible en trois configurations de finition, la Mercedes-Benz Classe C 2022 perpétue la philosophie de la génération sortante, sans perdre en technologie et en confort. Le design intérieur et extérieur saisissant en fait également un look. En concurrence avec les Audi A4, BMW Série 3 et Genesis G70, voici 10 choses que vous devez savoir avant d'acheter la Mercedes-Benz Classe C 2022.

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Cette cinquième génération de la Classe C est dotée d'un langage de conception plus arrondi, ce qui la rend beaucoup plus élégante que la BMW Série 3. Nous avons adoré les éléments noirs verticaux sur la calandre associés à un accent chromé horizontal soigné avec le grand logo Mercedes-Benz au milieu. Le barrage d'air noirci, les phares à LED avec DRL et les lignes de caractère sur le capot font également partie de la pièce.

Cependant, c'est le profil latéral qui semble le meilleur pour la Classe C 2022. Le design du nez anguleux se démarque de ses rivaux, et les roues de 18 pouces magnifiquement conçues donnent à la conduite une position appropriée. Les dimensions sont également parfaites pour une berline de luxe compacte. Lorsque vous allez à l'arrière, les élégants feux arrière à LED et les doubles sorties d'échappement factices lui donnent un aspect très similaire à la Classe S. Si vous obtenez la garniture AMG, le design devient encore plus sportif.

Entrez dans l'habitacle de la Mercedes-Benz Classe C 2022 et vous serez fasciné par le design et l'ambiance de l'habitacle. Il ressemble beaucoup à la toute nouvelle Classe S et offre un niveau de luxe dont aucun de ses rivaux ne pourrait même s'approcher. Le rembourrage MB Tex est riche et est livré avec des perforations, des coutures contrastées et un excellent renforcement. Il peut également être disponible en 3 couleurs différentes. Il existe également une sellerie en cuir Nappa matelassé en option.

Le tableau de bord et les cartes de porte sont recouverts d'une finition en cuir haut de gamme, d'accents en bois à pores ouverts et d'élégants inserts en aluminium et en chrome. Nous avons également adoré le système d'infodivertissement parfaitement intégré et le groupe de jauges numériques, et le toit ouvrant panoramique massif donne à la cabine l'ambiance requise. Les bouches d'aération circulaires, l'éclairage ambiant et la conception funky de la console centrale sont également intégrés.

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Cette cabine repensée est dotée d'un espace de rangement géant sous les accoudoirs à l'avant et abrite deux ports USB-C. Parallèlement à cela, la boîte à gants et le rangement des cartes de porte sont également assez massifs. Il en va de même à l'arrière, puisque Mercedes a proposé de multiples rangements et vide-poches. Il y a aussi des porte-bouteilles et des porte-gobelets parfaitement intégrés.

Les passagers avant bénéficient d'un excellent dégagement pour la tête, les jambes et les épaules. Même si entrer et sortir de la rangée arrière est un peu difficile, une fois à l'intérieur, les sièges offrent un excellent soutien, offrent un excellent soutien sous les cuisses et disposent d'un espace superbe. La capacité de chargement de 12,6 pieds cubes est également correcte.

Le système d'infodivertissement et l'affichage de jauge numérique qui sont offerts dans toutes les configurations de finition sont supérieurs à la plupart des rivaux. Le groupe de jauges numériques de 12,3 pouces est lumineux et vif, et il offre également toutes les informations dont vous avez besoin. Il n'y a pas de décalage pour ce système, et le compteur de vitesse et le tachymètre ressemblent presque à un cadran analogique ordinaire lorsqu'ils sont utilisés. Il existe également plusieurs conceptions. La garniture Pinnacle reçoit également un affichage tête haute.

Le système d'infodivertissement MBUX à écran tactile de 11,9 pouces offre une expérience utilisateur intuitive et figure parmi les meilleurs écrans du segment. Toutes les fonctionnalités de climatisation et d'infodivertissement sont intégrées à cet écran et des fonctionnalités telles qu'Android Auto, Apple CarPlay, la navigation et la radio SiriusXM sont également de série. Le système audio Burmester 700w à 15 haut-parleurs en option doit être sélectionné si vous êtes un audiophile. système audio de série offert avec la garniture de base.

Le freinage de la Mercedes-Benz Classe C 2022 est assuré par la configuration des freins à disque aux 4 roues avec des rotors avant de 13 pouces et des rotors arrière de 11,8 pouces. Les fonctions de freinage telles que l'ABS avec EBD, le freinage d'urgence automatisé, l'assistance au freinage, les rotors ventilés, le contrôle du maintien en côte et les freins de stationnement électriques sont également de série.

Les freins offrent une morsure initiale nette et cela aide à perdre de la vitesse très facilement à vitesse lente en ville. La progression de la cuisson est également au rendez-vous. La pédale de frein offre une superbe rétroaction et l'ABS fonctionne efficacement. En raison des rotors ventilés, la décoloration des freins est également très minime.

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Les trois versions de la Classe C régulière sont équipées du même moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé couplé à un système hybride léger. La boîte automatique à 9 rapports a également un rapport de démultiplication bien étalé. Tout cela aide la Mercedes-Benz Classe C 2022 à faire 25 MPG en ville, 35 MPG sur l'autoroute et 29 MPG de consommation d'essence combinée.

Avec une capacité de réservoir de carburant de 17,4 gallons, la Classe C pourrait parcourir 435 milles en ville et 609 milles sur l'autoroute avec un plein d'essence. En comparaison, la Lexus IS 300 offrait une consommation d'essence combinée de 24 MPG et l'Audi A4 offrait une consommation d'essence combinée de 27 MPG.

Contrairement à la génération précédente de la Classe C, qui manquait de série la plupart des technologies d'assistance à la conduite, Mercedes-Benz a également réussi à inclure certaines de ces technologies indispensables dans la version Premium de base. Cela comprend le freinage d'urgence automatisé, la détection des piétons, les feux de route automatiques, l'alerte de surveillance du conducteur et l'assistance active au freinage.

Cependant, vous devrez opter pour les versions Exclusive ou Pinnacle pour obtenir la suite complète de technologies d'assistance à la conduite. Toutes les caractéristiques de sécurité de base telles que l'ABS, les airbags, l'antipatinage, le contrôle de la stabilité, la caméra de recul et le système de surveillance de la pression des pneus sont de série sur toutes les versions. La qualité de construction est également excellente. Cependant, cette berline de luxe n'a pas encore été testée par la NHTSA et l'IIHS.

Le moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres sous le capot de la Classe C 2022 reçoit également un système hybride doux de 48 V, l'aidant à fournir 255 ch et 295 lb-pi de couple. La transmission automatique 9G-TRONIC à 9 rapports est de série pour toutes les versions, et cette berline peut être disponible en configuration de transmission RWD ou 4MATIC AWD. Le 0-60 mph est traité en 5,9 secondes.

Mettez votre pied à l'arrêt et vous serez satisfait de l'accélération vive fournie par ce groupe motopropulseur. Le bas de gamme et le milieu de gamme sont superbes et la boîte automatique à 9 rapports est fluide dans les changements de vitesse. L'accélération du roulement est supérieure à celle des IS 300 et A4, cependant, la BMW 330i s'est avérée être la plus rapide du groupe. Lorsque vous mettez cette berline de luxe en mode sport, les accélérations et les changements de vitesse deviennent un peu plus féroces.

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La qualité de conduite n'a pas été édulcorée avec cette cinquième génération de la Classe C, et elle éclipse facilement la plupart des rivaux, qui sont assez célèbres pour leur qualité de conduite presque magique. Lors de la conduite dans les rues de la ville, nous avons constaté que le mode confort de la Classe C était tout ce qui était nécessaire pour vivre une expérience de voyage confortable.

Tous les nids-de-poule et irrégularités sur les routes sont bien absorbés et la suspension fonctionne en silence. En comparaison, la BMW 330i était un peu plus dure à basse vitesse en raison de la configuration plus rigide. Même lorsque vous roulez sur l'autoroute, le trajet reste presque plat. Il n'y a pas non plus de roulis majeur.

Le raffinement a toujours été un point fort de toutes les générations sortantes de la Classe C, et ce tout nouveau modèle n'est pas différent non plus. Le moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé est extrêmement doux et silencieux pendant la conduite en ville et sur l'autoroute. Même en poussant le moteur à ses limites, le moteur n'émet aucune vibration indésirable. Ça sonne bien aussi.

Nous avons également adoré l'expérience de voyage offerte par la Classe C, non seulement en raison du confort inégalé offert par sa suspension, mais aussi en raison de son silence intérieur. Les facteurs tels que le bruit de la route, le bruit des pneus et le bruit du vent étaient bien inférieurs à ceux de l'IS 300 et de la 330i. L'excellente insonorisation garantit que tous les autres bruits externes sont également à un niveau minimal.

Mohith est notre mécanicien moto et geek automobile. Il adore rouler et conduire aux limites, et vous le remarquerez fréquemment sur les pistes de course le week-end. Mohith est quelqu'un qui soulignerait tout ce qui vient avec un moteur - même notre tondeuse à gazon de bureau. Il fait souvent des voyages à travers le pays dans son 300ZX de confiance et vous pouvez le trouver assez souvent sur son CB750 dans les rues de Pasadena ainsi que sur le circuit de Moore Motorsports.