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Jul 03, 2023

De la lumière dans l'obscurité : des ampoules LED seront installées le long du tronçon Outer Ring Road d'Hyderabad

Avec des travaux d'installation de lumières LED sur tout le tronçon de l'ORR qui approchent

Alors que les travaux d'installation de lumières LED sur tout le tronçon de l'ORR sont en voie d'achèvement, les responsables espèrent que cette décision réduira le nombre d'accidents sur la route.

Publié : 26 septembre 2021 07h53 | Dernière mise à jour : 26 septembre 2021 07h53 | A+A A-

Hormis le tronçon de 22 km entre Gachibowli et Shamshabad, la partie restante de la rocade extérieure (ORR) longue de 158 km n'avait pas d'éclairage public jusqu'à présent.

HYDERABAD : Afin d'éviter les accidents sur le tronçon et de lui conférer un attrait esthétique, l'Autorité de développement métropolitain d'Hyderabad a récemment commencé à installer des éclairages à LED le long de l'ensemble de la rocade extérieure (ORR) longue de 158 km. Les travaux d'éclairage étant presque terminés, les responsables espèrent que le trajet à travers le tronçon deviendra plus sûr.

L'ORR qui a été construit pour fournir un accès rapide aux nœuds importants de la ville d'Hyderabad, a également agi comme un tronçon qui relie les autoroutes et les routes radiales de la ville, et un contournement qui réduit les embouteillages. Cependant, les accidents sont fréquents sur la route en raison d'un mauvais éclairage. Plusieurs automobilistes ont perdu la vie sur le tronçon. Hormis le tronçon de 22 km entre Gachibowli et Shamshabad, le tronçon n'a pas d'éclairage public sur le tronçon restant de 136 km.

Avec les efforts du HMDA pour éclairer tout le tronçon, la situation devrait bientôt changer. Les 136 km d'ORR non éclairés entre Kokapet et Shamshabad qui touchent Patancheru recevront des lumières LED fonctionnelles d'ici octobre, ce qui, espérons-le, offrira aux automobilistes le répit tant attendu.

Après avoir remarqué qu'environ 136 km de la chaussée principale de l'ORR étaient dans l'obscurité, à la suite de quoi elle s'était transformée en piège mortel, le ministre de l'Administration municipale et du Développement urbain (MAUD), KT Rama Rao, a ordonné aux responsables concernés d'installer des lumières LED tout le long du tronçon.

Les aménagements d'éclairage sont en cours sur un kilomètre de la chaussée principale de l'ORR, des rampes de montée et de descente, des routes d'accès et des jonctions à Kokapet, Edulanagulapally, Patancheru, Pedda Amberpet, Bonguluru, Raviryal et Tukkugudda. L'éclairage de jonction est aménagé avec de hauts mâts à Medchal, Shamirpet, Keesara, Ghatkesar et Taramathipet. L'éclairage de l'ORR a été repris, ainsi qu'une longueur d'un kilomètre de routes de service de chaque côté des intersections avec de hauts mâts et sept ans d'exploitation et d'entretien, pour un coût estimé à 98,11 crores.

Jusqu'à présent, les travaux sur environ 120 km de chaussée principale ont été achevés et les travaux restants sur la chaussée principale, les voies de desserte et les hauts mâts sont en cours. Il comprend environ 6 279 mâts et 13 303 luminaires. Les travaux devraient être terminés d'ici le 15 octobre 2021, pour la mise en service. Le manque de lampadaires fonctionnels a posé une multitude de défis sur la route très fréquentée, notamment en ce qui concerne la sécurité des citoyens. Outre les accidents, l'ORR est également devenu le théâtre de plusieurs crimes. En fait, le viol brutal et le meurtre d'un médecin vétérinaire près du péage de Tondupally sur l'ORR près de l'aéroport de Shamshabad pendant la nuit ont mis en évidence l'intensité du problème. L'absence de lampadaires là où la femme a garé son véhicule a été identifiée par les enquêteurs comme l'une des principales raisons de son enlèvement. Sa vie aurait pu être sauvée si le tronçon avait été correctement éclairé.

Grâce aux efforts de HMDA, il y aura des faisceaux lumineux uniformes sur toute la surface de l'autoroute pour fournir aux automobilistes une image claire des conditions du tronçon sans points sombres ni zones mal éclairées. L'éclairage LED est une technologie de pointe avec un système d'automatisation basé sur GSM, un système de gestion, de programmation et de rapport basé sur le Web, ce qui facilite les travaux de maintenance. L'état de l'éclairage peut être contrôlé et surveillé via Internet. En outre, une autre spécialité est que le système aura la possibilité d'atténuer les lumières de 50 %, pendant les périodes de faible trafic.