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Dec 17, 2023

Quel type de moto devrais-je prendre? Un guide des meilleurs types de motos

L'hiver n'est peut-être pas le meilleur moment pour faire une balade à moto, mais c'est un bon

L'hiver n'est peut-être pas le meilleur moment pour faire une balade à moto, mais c'est un bon moment pour commencer à faire des recherches sur le monde des motos. Que vous soyez à la recherche d'un nouveau passe-temps ou d'un moyen plus agréable de vous rendre au travail, une moto rend chaque trajet mémorable. Avec autant de types de motos différents sur le marché, trouver la bonne peut être difficile. La majorité des gens qui cherchent à acheter une moto auront une bonne idée du type de deux-roues qu'ils veulent. Si vous ne savez pas par où commencer, ce n'est pas une mauvaise chose. Voici un guide sur tous les différents types de motos disponibles.

Avant les années 80, les motos étaient divisées en deux grandes catégories : les vélos de route et les motos hors route. Cela a changé il y a des décennies lorsque les entreprises de motos ont commencé à fabriquer des motos pour différents styles de conduite. Ceci, comme on pouvait s'y attendre, a conduit à de multiples segments, dont beaucoup sont spécialisés. Aujourd'hui, il existe plus de types de motos que jamais auparavant, ce qui signifie encore plus d'options pour les pilotes. Mais la question demeure : "Quel type de moto dois-je acheter ?"

Certains termes peuvent prêter à confusion si vous débutez dans le monde des motos. Si vous êtes un nouveau pilote qui débute avec le désir d'apprendre les bases, nous avons créé un dictionnaire d'argot moto pour vous aider à mieux comprendre le jargon.

Si vous recherchez les motos les plus rapides, les motos sportives sont les machines de vitesse du monde de la moto. Hautement puissantes avec des systèmes de suspension sophistiqués et des freins hautes performances, les motos sportives sont généralement dotées de la technologie la plus récente et la plus performante que vous puissiez trouver sur deux roues (ou quatre). Un sentiment commun à propos des motos sportives est qu'elles ne sont pas confortables à moins que vous ne dépassiez 100 mph, auquel cas elles deviennent très confortables car elles sont dans leur élément.

Bien que la plupart des motos sportives ne soient pas conçues pour la distance, cela n'a pas empêché de nombreux cyclistes d'ajouter des sacs souples et une meilleure selle afin qu'ils puissent profiter de longues distances sur des routes ou des circuits difficiles. Les vélos de sport ne sont généralement pas le meilleur choix pour un débutant en raison de leur nature à déclencher les cheveux et de leur puissance prodigieuse, mais un vélo de sport de poids moyen et de faible puissance ou un "sportbike lite" pourrait être un bon choix pour commencer si c'est le genre de vélo que vous voulez vraiment conduire.

Exemples:Ducati Panigale, modèles Honda CBR, série Kawasaki ZX, Yamaha R1 ou R6, Triumph Daytona, modèles Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Avantages:

Les inconvénients:

De nombreux cyclistes débutants s'imaginent parcourir les rues de la ville sur une machine puissante et basse. Si c'est le type de moto de vos rêves, vous devriez acheter un croiseur. Les croiseurs ont une selle basse, un moteur riche en couple (généralement un bicylindre en V), un gros pneu arrière, beaucoup de style et, très souvent, beaucoup de chrome. Ou non. Confortables à conduire, les croiseurs peuvent également faire de bons vélos de tourisme avec l'ajout de sacoches, d'un pare-brise et peut-être d'un dossier pour le passager.

Les croiseurs peuvent également être dépouillés, coupés, peints - un croiseur est ce que vous en faites, vraiment. Un cruiser léger ou moyen est un bon vélo pour débutant car il est plus facile à manier à basse vitesse et a une puissance de sortie plus détendue. Ne vous attendez pas à gagner des courses contre des motos sportives - à moins que vous n'achetiez un "power cruiser". Ces modèles offrent un moteur plus puissant et d'autres améliorations de performances… mais probablement pas un excellent premier choix pour un débutant.

Exemples:N'importe quelle Harley-Davidson ou Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (presque tous les grands fabricants de vélos ont quelques modèles de cruiser dans leur gamme)

Avantages:

Les inconvénients:

Les motos bi-sport sont le couteau suisse du monde de la moto. Généralement divisés en deux catégories, les sports doubles sont soit des motos légères de style "Enduro" qui étendent la polyvalence d'un vélo tout-terrain à des périodes plus courtes sur route et plus longues hors route, soit des "vélos ADV/Adventure" qui s'appuient sur le confort d'un vélo de rue tout en offrant des capacités tout-terrain. Tous les vélos bi-sport comprennent une suspension à long débattement (pour la conduite hors route) couplée à un moteur adapté à la conduite à distance. La plupart des vélos à double sport sont conçus pour être conduits aux quatre coins de la terre et chargés de matériel de randonnée.

Selon le modèle, ils peuvent également être d'excellents vélos de banlieue car ils ont tendance à être légers, minces, très maniables, excellents en essence et capables de lisser les rues de la ville marquées par des trous. De plus, lorsque le trottoir s'épuise et qu'il ne reste plus qu'un chemin de terre, hé, pas de problème - continuez à rouler. Un double sport peut être un bon moyen de se lancer dans l'équitation, mais attention : ils ont tendance à être grands et tippy, donc si vous êtes petit, assurez-vous que vos orteils se touchent avant d'acheter. Si ce n'est pas le cas, renseignez-vous sur un kit d'abaissement ou une option de siège inférieur.

Exemples:Honda Africa Twin, série BMW G/S, modèles Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, modèles Suzuki V-Strom

Avantages:

Les inconvénients:

Certaines personnes se lancent dans la moto pour éliminer les démangeaisons du voyage d'une manière qu'une voiture ou un gros camping-car ne peut tout simplement pas. Pourtant, un voyage longue distance signifie que vous devez apporter au moins quelques affaires avec vous, et pourquoi ne pas être à l'aise pendant le trajet ? C'est pour cela que les vélos de randonnée - également appelés "commodes" - sont conçus. À vous de décider à quel point vous avez envie de dorer le lys, mais il existe probablement un vélo de randonnée pour répondre à tous vos besoins et envies.

Presque tous les grands fabricants de motos ont une grosse plate-forme de tourisme dans leur gamme, et beaucoup incluent des fonctionnalités normalement trouvées dans les voitures, comme des systèmes audio puissants, des écrans de navigation GPS, des sièges chauffants, des freins ABS, une suspension électronique, Bluetooth, des interphones pilote/passager et beaucoup de capacité de charge. Ils ont tendance à être chers dans la salle d'exposition, donc si vous avez un budget limité, vérifiez les annonces d'occasion. Les vélos de randonnée bien entretenus ne manquent pas.

Exemples:Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Avantages:

Les inconvénients:

Qu'obtenez-vous lorsque vous mélangez la puissance, la maniabilité et l'apparence d'un vélo de sport avec le confort, la capacité de charge et la protection contre les intempéries d'un vélo de randonnée ? Un vélo de tourisme sportif, bien sûr. Les sportifs ont généralement des bagages rigides amovibles, des carénages aérodynamiques, des pare-brise et beaucoup de puissance. Vous les conduisez en style assis, comme un vélo de sport, mais avec plus de confort. Beaucoup sont équipés d'une transmission par arbre, de l'ABS, du GPS et de nombreuses autres technologies mélangées. Si vous voulez vous rendre rapidement quelque part dans le confort, un vélo de tourisme sportif est probablement ce que vous recherchez. Vous pouvez conduire un sports-tourer en tant que débutant, mais sachez qu'ils sont souvent gros, lourds et puissants.

Exemples:Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST ou Multistrada, Triumph Trophy

Avantages:

Les inconvénients:

Que font les scooters sur cette liste ? Les scooters sont définitivement un type de moto, et un type populaire, alors ne les vendez pas à découvert. Aujourd'hui, vous pouvez obtenir des scooters dans des tailles allant des machines de ville bourdonnantes de 50 cm3 aux wagons de confort de 650 cm3 (ou plus !) qui peuvent traverser les continents. Les scooters sont également l'un des types de véhicules motorisés les plus élégants et, ces derniers temps, intègrent de nombreuses technologies de pointe, comme l'ABS et l'injection de carburant. De plus, ils sont généralement équipés de transmissions automatiques, ce qui en fait de bons vélos pour débutants. Si vous vivez en ville et que vous ne pensez pas faire beaucoup de longues distances, pensez à un scooter moderne et élégant.

Exemples:N'importe quel modèle Vespa ou Piaggio, modèles Honda Elite, Yamaha Majesty/Vino, modèles Aprilia, n'importe quel nombre de machines de fabricants comme Kymco et Lifan

Avantages:

Les inconvénients:

Avant que les motos ne deviennent les machines spécialisées qu'elles sont aujourd'hui, il y avait essentiellement deux types parmi lesquels choisir - les vélos de rue et les motos hors route. Les vélos de route de tous les fabricants étaient assez similaires en termes de position de conduite, d'équipement, de conception de cadre, de caractéristiques, etc., donc passer d'un vélo à un autre n'impliquait pas beaucoup de changements. Au cours des années 1970, les offres des fabricants de vélos japonais étaient toutes si similaires qu'elles étaient étiquetées "Universal Japanese Motorcycles" ou UJM.

Aujourd'hui, nous appelons une "vieille moto ordinaire" une "norme". Vous en avez probablement vu beaucoup, elles ressemblent à… des motos normales. Aujourd'hui, acheter un "nouveau" vélo de style standard est difficile mais pas impossible. Comme toujours, il y en a encore un tas à vendre sur le marché de l'occasion. Les normes sont le touche-à-tout des motos. Vous pouvez faire des allers-retours pour travailler dessus, les charger avec du matériel pour un long voyage, ou même les emmener à une journée de piste pour vous amuser à grande vitesse. Pour de nombreux cyclistes, la moto standard convient à presque tous les types de conduite.

Exemples:Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, pratiquement toutes les motos japonaises de 1970 à 1982

Avantages:

Les inconvénients:

Vous voulez vous lancer dans la conduite de motos, mais vous êtes terrifié à l'idée de faire face à la circulation lorsque vous êtes sur deux roues ? Envisagez de vous procurer un vélo tout-terrain. Les motos hors route ne sont pas légales dans la rue et, comme leur nom l'indique, vous les conduisez hors route. Avec de longues suspensions, des moteurs petits (mais puissants) et des conceptions légères, les motos hors route sont leur propre marque de plaisir. Selon l'endroit où vous habitez, il peut être possible de faire beaucoup de conduite hors route seul ou avec d'autres.

Les motos hors route, parfois appelées motos de motocross, varient en taille de 80 cc à 500 cc pour les adultes, et bien sûr, il y a aussi des petites motos pour les enfants. Pour de nombreuses familles, faire du vélo tout-terrain est une activité familiale, impliquant généralement du camping et des moments de plaisir en plein air. Si la conduite dans la rue semble trop risquée, mais que vous voulez quand même rouler, le vélo tout-terrain est une excellente option. Sachez simplement que vous aurez peut-être besoin d'un camion ou d'une remorque pour transporter votre vélo vers et depuis le site de la randonnée.

Exemples: Honda CRF450, Yamaha YZF450, etc. Les fabricants de motos japonais proposent généralement une large gamme de modèles de motos hors route de 50cc à 500cc, et il existe également des options européennes.

Avantages:

Les inconvénients:

Comme les voitures électriques, les motos électriques en sont encore aux premiers stades de l'évolution, mais elles rattrapent rapidement les vélos à essence en termes de performances et de qualité. L'autonomie est toujours un problème, donc pour les longs trajets, vous devrez planifier vos arrêts pour inclure la recharge, ce qui prendra plus de temps que de faire le plein. Mais pour rouler en ville, rien ne vaut vraiment un vélo électrique. Silencieux, souple et très souvent puissant, le vélo électrique est le parfait deux-roues urbain.

À l'heure actuelle, le coût initial d'achat d'un vélo électrique est généralement supérieur à celui d'une machine à essence équivalente, mais rappelez-vous que vous n'avez jamais besoin de régler le moteur ou d'acheter une goutte d'essence. Les vélos électriques sont également un bon choix pour les débutants car la plupart ne nécessitent pas de changement de vitesse, la puissance de sortie est plus facile à contrôler et ils ne sont généralement pas intimidants à conduire.

Exemples: Tous les modèles Zero, Mission R ou RS, BRD RedShift

Avantages:

Les inconvénients:

Qu'est-ce qu'un hyperbike ? Prenez un vélo de sport, puis passez au niveau supérieur. Ou deux. La plupart des hyperbikes ont 1 000 cm3 ou plus et sont réglés pour produire une puissance maximale - parfois près de 200 chevaux, ce qui est énorme pour une moto. Ils sont dotés de toutes les dernières technologies de pointe telles que le contrôle de traction, l'ABS, les embrayages à glissement, la suspension réglable, le contrôle de lancement, etc.

Pour toutes ces raisons, les hyperbikes ne sont définitivement pas pour les débutants. Ils sont conçus pour les cyclistes expérimentés à la recherche de performances de pointe dans la rue et sur la piste. Essentiellement, ce sont des vélos de course avec suffisamment de matériel au niveau du ministère des Transports pour être homologués dans la rue. De plus, ils ne sont généralement pas très confortables et pas vraiment conçus pour la randonnée. Aussi : apportez votre portefeuille.

Exemples:Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Usine

Avantages:

Les inconvénients:

Qu'obtenez-vous lorsque vous prenez un vélo tout-terrain et ajoutez des roues, des freins et des pneus hautes performances d'un vélo de sport ? La recette de base d'un « motocross et standard », ou « motard ». Les motards sont des motos hors route pour la rue. Ils présentent la position légère et haute d'un vélo tout-terrain avec l'adhérence et les performances de freinage d'un vélo de sport. Généralement peu puissants, les motards sont de très bons vélos en ville en raison de leur poids et de leur accélération rapide à basse vitesse. Bien que les motards ne soient pas parfaits pour les randonnées à distance, cela ne veut pas dire que cela ne peut pas être fait.

Exemples:Série KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, tout ce que ce gars du coin construit dans son garage

Avantages:

Les inconvénients

Il y a bien longtemps, les fabricants de motos incluaient généralement de petits modèles avec des moteurs de 50 à 70 cm3. Ceux-ci étaient connus sous le nom de "minibikes". Étonnamment, bon nombre de ces petites machines étaient en fait légales dans la rue. Mais à l'époque jurassique du motocyclisme, il y avait aussi beaucoup moins de trafic, donc ils ne semblaient pas être le souhait de la mort que nous les verrions comme aujourd'hui. Même encore, personne ne les conduisait au travail à l'époque. La plupart se sont retrouvés dans des fermes ou dans le garage comme vélos de jeu pour les enfants, ce qui était de toute façon une bien meilleure mission pour eux.

Aujourd'hui, les minimotos comme les motos Honda Monkey et d'autres sont des classiques amusants (si vous pouvez en trouver un qui n'a pas été abusé jusqu'à la mort), mais il y a aussi eu une sorte de renaissance de cette idée, dirigée par Honda avec leur minibike Grom 125cc (oui, Grom). Cependant, le Grom et son principal rival, le Kawasaki Z125 Pro, sont des versions légèrement améliorées de ces premiers vélos grâce aux freins à disque, à l'injection de carburant et à d'autres mises à jour modernes. Et, surprise, Honda vient également de relancer le Monkey, mais avec 125 cm3 de puissance cette fois-ci. Ils sont encore petits et ne sont toujours pas légaux sur les autoroutes, mais ils sont toujours amusants à conduire. De plus, ils parcourent généralement près de 100 milles avec un gallon d'essence ; avec un réservoir de deux gallons, vous êtes prêt à partir pendant une semaine ou mieux. Portez simplement un casque de moto vraiment très coloré.

Exemples:Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Avantages:

Les inconvénients:

Que faites-vous de cette moto sport brillante et recouverte de plastique après un accident mineur qui gâche toute cette carrosserie coûteuse? Enlevez les panneaux mutilés, ajoutez des guidons de motocross et, voilà, un streetfighter est né. Ce qui a commencé comme un moyen peu coûteux de remettre sur la route une moto sportive accidentée s'est transformé en une industrie artisanale, avec des streetfighters prenant forme dans les garages et les petits magasins du monde entier. Avec une certaine attention aux détails et à l'imagination, un streetfighter peut être une déclaration de style personnelle majeure.

Puisqu'il s'agit essentiellement de vélos de sport avec une configuration de conduite plus confortable, ils sont un gaz total à conduire. Jusqu'à présent, Ducati est à peu près le seul grand fabricant à construire un Streetfighter à partir de zéro (et, devinez quoi, il s'appelle le Streetfighter), mais d'autres fabricants se lancent dans le jeu avec leur propre tournure sur le thème. Si vous ne prévoyez pas de créer le vôtre, il existe des options.

Exemples:Ducati Streetfighter, série Triumph Street Triple, Aprilia Tuono, tout ce qui est construit après les heures de travail dans le petit magasin de motos de votre ville

Avantages:

Les inconvénients:

Autrefois, le chopper était le domaine réservé des garagistes et des motards hors-la-loi. Mais après le tournant du 21e siècle, des constructeurs comme Indian Larry, Jesse James et l'équipe d'Orange County Choppers ont poussé les choses à un autre niveau de raffinement et d'art. Soudain, les choppers ont fait leur apparition partout comme une déclaration de mode et un symbole de statut. C'est étrange comment des choses comme ça se produisent, mais si vous avez toujours voulu un hachoir, vous avez maintenant beaucoup de choix, y compris parmi les principaux fabricants. Après la fin de l'engouement pour la personnalisation, de nombreux hachoirs fabriqués à la main très chers ont frappé le marché de l'occasion avec des remises importantes et vous pouvez toujours trouver de bonnes affaires aujourd'hui. Soyez simplement conscient des inconvénients énumérés ci-dessous.

Exemples:Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Avantages:

Les inconvénients:

Fondamentalement, un bobber est une moto ordinaire avec toutes les pièces inutiles (de l'avis du propriétaire) supprimées et peut-être quelques éléments de style ajoutés. Les éléments qui ont tendance à être abandonnés comprennent les ailes, les panneaux latéraux, les instruments, les pare-brise et tout ce qui est mandaté par le gouvernement. Un siège pour deux personnes peut être "bobbé" dans un siège pour une personne, et des éléments disgracieux comme des clignotants peuvent être remplacés par des éléments tout aussi fonctionnels mais plus élégants. Les bobbers reflètent les choppers dans leur infinie diversité, mais une différence clé est qu'un bobber conserve généralement son utilité et sa géométrie de base, il est donc toujours pratique de rouler tous les jours. Assurez-vous simplement d'avoir une veste élégante, des bottes, des gants et le meilleur casque de moto pour correspondre à votre conduite ultra-branchée.

Exemples:Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, n'importe quel nombre de vélos provenant de magasins locaux ou de constructeurs privés

Avantages:

Les inconvénients:

Un bagger est un vélo de tourisme plus léger, semblable à une commode, mais avec moins d'équipement. Il peut avoir un pare-brise/carénage plus petit, une valise latérale plus petite et moins de touches de luxe qu'un vélo de tourisme à part entière, mais c'est l'idée. Confortables mais plus minimalistes, les baggers sont parfaits pour une escapade d'un week-end ou un rallye routier.

Dernièrement, les baggers ont acquis certains avantages – comme des systèmes audio et une navigation décents – tout en conservant leur profil plus élégant. Un bagger est une excellente façon de faire si vous voulez faire de la distance et vous rapprocher de la tradition minimaliste du voyage à vélo. De nombreux croiseurs peuvent facilement devenir des baggers en ajoutant des sacoches ou des étuis et un pare-brise amovible.

Exemples:Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Avantages:

Les inconvénients:

Pour de nombreux motards, les vieux vélos sont toujours les meilleurs vélos. Si vous aimez le profil classique d'un vélo vintage, envisagez d'en acheter un. Le terme "vintage" est défini par celui qui en parle et varie considérablement. Certains vélos, principalement des vélos japonais, sont considérés comme vintage s'ils ont 20 ans ou plus. Pour d'autres, c'est une période : les années 1970, l'après-guerre, l'avant-guerre, etc.

Si vous voulez un vélo vintage que vous pouvez conduire tous les jours sans souci, vous voudrez peut-être vous tourner vers un modèle japonais vintage. Si vous êtes doué avec les outils et que vous ne prévoyez pas de vous déplacer chaque jour sur votre vélo vintage, pensez à une marque britannique, italienne ou allemande. Bien sûr, avec un peu de dévouement, vous pouvez certainement les monter chaque jour. Il suffit de surveiller les fuites d'huile.

Exemples: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati d'avant 1980, Harley-Davidson d'avant 1970 (recherchez Craigslist, Cycle Trader ou eBay en utilisant le mot "vintage")

Avantages:

Les inconvénients:

Dans les années 1960 et 1970, la plupart des fabricants japonais n'étaient pas en mesure de rivaliser avec les machines à grande cylindrée fabriquées par les fabricants de vélos alors actuels (lire: britanniques, américains et européens), ils ont donc jalonné le sol sous le niveau supérieur et fabriqué des vélos dans la gamme 100cc à 300cc. Alors que les types de motards costauds évitaient ces machines comme la peste, de nouveaux cyclistes affluaient vers eux, augmentant considérablement (et littéralement) le stock de l'industrie asiatique naissante du vélo.

Au fil du temps, les motos de la classe 300 se sont améliorées de plus en plus jusqu'à ce que des machines comme la légendaire 305 Super Hawk de Honda soient en fait des menaces de performance pour les plus grosses machines (650cc et plus) des fabricants établis (et lents à changer). Finalement, les marques japonaises, dirigées par Honda, se développeraient et affronteraient la concurrence - et anéantiraient presque les industries britannique et américaine de la moto. Mais, dans le processus, les vélos de classe 300 ont disparu au fur et à mesure que des machines plus grandes et plus puissantes ont pris le contrôle du marché.

Cependant, au cours des dernières années - en partie en raison des réglementations européennes sur les émissions, des tarifs de déplacement et de licence et d'autres facteurs - les machines 300cc ont fait un retour soudain. Alors que les "vélos pour débutants" de 250 cm3 étaient généralement petits, lents, de qualité moyenne et rapidement vendus au fur et à mesure que leurs propriétaires passaient à des vélos plus gros, la nouvelle génération de machines de classe 300 (qui peuvent avoir des moteurs se rapprochant de la marque de 400 cm3) sont de taille adulte, chargées de technologie, confortables à parcourir sur presque toutes les distances et bon marché à acheter et à assurer.

Des motos comme la Yamaha R3, la BMW 3T, la Kawasaki VERSYS-X et un nombre croissant d'autres entrées sont parmi les machines les plus amusantes à conduire sur le marché. Et tandis que les anciens vélos de démarrage de 250 cm3 pouvaient à peine sortir de leur propre chemin, la bosse à 300 cm3 (ou plus) donne à ces machines assez de puissance pour jouer sur l'autoroute sans panique, tandis que leur poids léger en fait également le scalpel le plus pointu du trafic urbain. Pour de nombreux nouveaux coureurs, 300 est le nouveau chiffre magique.

Exemples:Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Avantages:

Les inconvénients:

Comme les machines de classe 300 ci-dessus, les brouilleurs sont une autre idée dont le temps est revenu. Dans les années 1960 et 1970 (encore), les fabricants de vélos ont eu l'idée de prendre leurs vélos de rue (généralement japonais) et de les rendre un peu plus capables dans la saleté. Cela signifiait généralement remplacer les pneus de rue par un caoutchouc de style "tout-terrain" plus agressif, installer un échappement "haut" et (parfois mais pas toujours) ajouter un peu plus de débattement des roues dans le système de suspension. Le reste du "vélo de rue" est resté. Le résultat a été une classe de vélos appelés brouilleurs, qui fonctionnaient très bien dans la rue mais pouvaient également être conduits sur une route de terre ou de gravier avec au moins une certaine confiance. Dans les zones rurales avec des fermes et autres, ils étaient particulièrement populaires. Finalement, des machines plus axées sur la saleté, puis des vélos à double sport, ont mis fin à la phase de brouilleur, mais c'est de retour maintenant et mieux - et plus gros - que jamais.

Triumph a relancé la "nouvelle" scène du brouilleur quand (comme à l'époque) ils ont légèrement modifié leur machine de rue néo-classique Bonneville avec un très joli système d'échappement surélevé, des pneus dignes de la saleté et un peu plus de rebond. Ils l'ont même appelé Street Scrambler. Les hipsters et les nouveaux pilotes les ont achetés, et pour cause : cette nouvelle race de scrambler, avec des moteurs plus gros et une meilleure qualité de construction, offrait une capacité de déplacement beaucoup plus large, surtout si l'itinéraire comprenait des routes en terre ou en gravier. De plus, ils ne ressemblent pas aux machines angulaires à double sport plus spécialement conçues; en fait, ils se rapprochent beaucoup plus du look "classique" de leurs motos inspirantes. Maintenant, Ducati a également rejoint la mêlée avec une gamme de modèles Scrambler qui comprend même des variantes de 1100cc qui pourraient vous emmener à peu près partout où vous voulez aller. Bien que les brouilleurs ne soient pas les machines tout-terrain spécialement conçues que sont les vélos à double sport, vous pouvez parier que les cyclistes les équipent pour des aventures épiques. Vous voulez plus d'un vélo à tout faire qui peut se salir et qui a toujours l'air cool ? Un brouilleur pourrait être juste le ticket.

Exemples:Ligne Ducati Scrambler, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Avantages:

Les inconvénients: