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Mar 21, 2023

Les observations d'OVNI ne sont généralement que ces 10 choses

C'est une histoire familière et intrigante : un engin étrange apparaît dans le ciel,

C'est une histoire familière et intrigante : un engin étrange apparaît dans le ciel, effectue des acrobaties aériennes apparemment d'un autre monde, déconcerte les spectateurs, puis disparaît aussi rapidement qu'il est apparu, nous laissant remettre en question notre vue et notre santé mentale.

Mais la réalité est que de nombreuses choses étrangères vues dans le ciel – également connues sous le nom d'objets volants non identifiés ou OVNI – se révèlent être tout sauf extraterrestres. La plupart de ces observations se révèlent être des avions expérimentaux, des phénomènes atmosphériques ou simplement des objets du quotidien qui nous échappent des mains et se dirigent vers le ciel.

Par définition, les ovnis sont énigmatiques, c'est pourquoi les gens aiment spéculer sur ce que pourraient être des vues étranges dans le ciel. Mais ce n'est pas parce que l'origine d'un objet en vol est mystérieuse qu'il vient d'une autre planète. Un avion de ligne qui ne s'annonce pas à une tour de contrôle est considéré comme un OVNI, par exemple.

Voici 10 "OVNIS" qui se sont avérés très bien de ce monde.

Premier avion opérationnel construit autour de la technologie furtive, le Lockheed F-117 Nighthawk n'a pas l'air conventionnel, et pour cause. La conception du F-117 se caractérise par des angles vifs et un faible rapport d'aspect (petites ailes par rapport au corps de l'avion). Cette forme étrange a permis à l'engin de dévier et d'absorber les signaux radar, devenant essentiellement invisible pour les systèmes de haute technologie utilisés pour détecter les avions ennemis.

Parce que le F-117 était censé voler sans être détecté, son développement a été dissimulé dans le secret. Ainsi, après que l'un des avions s'est écrasé dans une région montagneuse éloignée à l'extérieur de Bakersfield, en Californie, en 1986, l'armée de l'air a fermé le site de l'accident et l'espace aérien environnant à la presse et au public. Ils l'ont considérée comme une "zone de sécurité nationale", selon le Los Angeles Times.

Cela a conduit à des spéculations publiques sur ce que le gouvernement cachait, forçant finalement l'armée de l'air à rendre public en 1988 son F-117, longtemps répandu mais jamais confirmé, selon le New York Times.

Semblable au F-117, le bombardier B-2 "Spirit" - communément appelé "bombardier furtif" - a également été conçu pour échapper à la détection.

Le B-2 est essentiellement conçu comme une aile lisse et ininterrompue - sa forme est connue sous le nom d'« aile volante ». L'avion n'a pas de queue ou d'ailerons sujets à la réflexion, ce qui rend les avions typiques faciles à repérer avec un radar.

Compte tenu de la forme lisse et uniforme du B-2, il est facile de comprendre pourquoi les gens sur le terrain pourraient penser que ce triangle noir imposant vient d'un autre monde.

De plus, les avions à ailes volantes ont été conceptualisés pour la première fois (mais non utilisés) dans l'Allemagne nazie à la fin de la Seconde Guerre mondiale, de sorte que la conception est parfois associée à des scientifiques maléfiques et à d'autres antagonistes de la science-fiction.

Les phénomènes naturels sur Terre créent parfois des images et des sons qui sont interprétés à tort comme des preuves de visiteurs venus d'au-delà de notre planète.

Les mystérieuses observations de foudre en boule en sont un exemple fascinant. La foudre en boule est le nom d'une explosion d'énergie localisée mais intense. Comme les coups de foudre à longs doigts et au sol auxquels nous sommes habitués, la foudre en boule est causée par des décharges électriques pendant les orages.

Mais contrairement à la foudre conventionnelle, la foudre en boule se présente sous la forme d'une boule de feu qui peut rebondir de manière chaotique, planer sur place et même traverser les murs. Les causes et les mécanismes de la foudre en boule ont longtemps échappé aux scientifiques, bien que des rapports à ce sujet aient fait leur apparition pendant des siècles.

Cependant, les scientifiques ont récemment commencé à noter les similitudes entre la structure de la foudre en boule et une structure quantique bizarre connue sous le nom de "skyrmion de Shankar".

L'idée - qui a été proposée pour la première fois dans un article de 1996 dans Nature - est que la foudre en boule dure si longtemps parce qu'elle implique une sorte de nœud électromagnétique. Ce type de nœud est également observé dans un skyrmion de Shankar : une structure quantique qui a été théorisée pour la première fois en 1977 et créée en laboratoire pour la première fois plus tôt cette année.

Une grande spirale est apparue dans le ciel d'hiver en Norvège en décembre 2009. Du plasma bleu-vert a semblé jaillir de son centre.

La source de cet affichage impressionnant était un lancement spatial russe expérimental raté. Un missile Bulava, un système d'armes intercontinental conçu pour lancer des bombes atomiques, a mal fonctionné peu de temps après le décollage. Le missile a été lancé à partir d'un sous-marin dans la mer Blanche arctique, mais un problème a fait perdre le contrôle du moteur de fusée du missile, créant la conception en spirale spectaculaire vue à travers le ciel nordique.

Comme le F-117, le SR-71 Blackbird est né de la célèbre mais secrète division "Skunk Works" de Lockheed Martin.

Le Blackbird est l'avion à réaction à respiration aérienne le plus rapide à avoir jamais volé - il est capable de voyager à 2 200 mph (Mach 3+) et peut se rendre de New York à Londres en moins de deux heures. L'avion témoigne des mesures extrêmes prises par les États-Unis pendant la guerre froide.

Conçu pour tout dépasser, le Blackbird est un avion de reconnaissance. Sa mission : voler vers une cible, prendre des photos, puis repartir.

Le Blackbird a servi d'inspiration à de nombreux engins de science-fiction, y compris le vaisseau royal de la reine Amidala dans "Star Wars: The Phantom Menace" et le X-Jet "X-Men".

Alors imaginez que vous êtes un cinéphile occasionnel lors d'une nuit étoilée dans le désert de Mojave et qu'une grande masse noire traverse le ciel à des vitesses incroyables. Vous penseriez probablement que c'était d'un autre monde aussi.

Les réseaux satellites deviennent de plus en plus courants. Mais vus du sol la nuit, ces réseaux peuvent ressembler au contour d'un vaisseau spatial extraterrestre ténébreux.

Le premier réseau de ce type était le Naval Ocean Surveillance System de l'US Navy, qui a été initialement lancé dans les années 1970 pour suivre les navires de la marine soviétique depuis l'orbite terrestre basse.

En 2016, quatre satellites de la NASA ont établi un nouveau record de vol en formation de satellites - ils orbitent autour de notre planète en forme de tétraèdre à seulement 4,5 miles l'un de l'autre. Ce groupe de satellites, appelé la mission magnétosphérique multi-échelle (MMS), a été lancé pour voler dans la magnétosphère terrestre. Ils sont conçus pour observer la reconnexion magnétique, un phénomène qui se produit lorsque les lignes de champ magnétique se séparent et se reconnectent, envoyant de l'énergie et des particules chargées vers la Terre. (C'est ce qui crée des aurores colorées.)

En 2010, les élèves de la Milestone School de Mount Vernon, New York, ont organisé une fête de fiançailles pour leur professeur. Mais 12 des ballons se sont libérés et ont flotté dans le ciel, se dirigeant vers le sud.

En moins d'une heure, les spectateurs du quartier de Chelsea à Manhattan ont commencé à signaler qu'un étrange groupe d'objets argentés planait au-dessus des rues. Bien que le mystère ait été rapidement résolu, plusieurs personnes ont appelé le NYPD, a rapporté le NY Post.

Ce n'était pas un événement isolé. Les résidents de Sioux Falls, dans le Dakota du Sud, ont également signalé plusieurs observations d'OVNI au cours des dernières années, qui se sont avérées être des ballons à haute altitude créés par Raven Industries, qui est situé à proximité. Comme indiqué au chef de Sioux Falls Argus, la société se spécialise dans les ballons utilisés pour surveiller la météo ou fournir une connectivité Internet expérimentale.

Pendant 50 ans, le ministère britannique de la Défense a dirigé une unité OVNI au sein de la Royal Air Force qui a consciencieusement enregistré les observations d'OVNI.

Mais le "bureau OVNI" a été fermé en 2009 après avoir été inondé de rapports de lumières oranges flottant dans le ciel. Ces observations se sont toutes avérées être des lanternes en papier, qui avaient gagné en popularité au Royaume-Uni, selon The Telegraph.

Lors du briefing tenu avant la fermeture de l'unité, les responsables de la RAF ont souligné que la gestion du volume accru d'observations d'OVNI empêchait le personnel de se soucier de la défense plus pressante.

En octobre de cette année, les habitants du New Jersey ont appelé et tweeté à leur station de nouvelles locale au sujet d'étranges lumières clignotantes planant dans le ciel au-dessus de la Garden State Parkway. Mais comme l'a souligné le département de police du canton de Wayne, ces lumières provenaient d'un drone qui était utilisé pour poursuivre deux suspects dans un vol de Home Depot, selon ABC News.

L'histoire de Roswell, au Nouveau-Mexique occupe une place importante dans toute discussion sur les ovnis.

En 1947, un engin inconnu s'est écrasé dans un désert du sud-ouest américain, suscitant toutes sortes de théories sur les sites gouvernementaux secrets, les corps extraterrestres cachés, les prisonniers extraterrestres vivants, etc.

Mais la vérité est probablement banale.

À la fin des années 1940, alors que la guerre froide s'intensifiait, les États-Unis cherchaient des moyens de surveiller l'Union soviétique. Les États-Unis avaient largué les deux premières bombes atomiques sur le Japon en 1945 et se méfiaient de l'engagement de l'URSS à développer leurs propres armes atomiques (elles réussiraient en 1949). L'une des tentatives de surveillance des Soviétiques a été le projet Mogul de l'US Air Force, qui consistait à lancer des ballons météo auxquels étaient fixés des microphones et des émetteurs radio pour écouter d'éventuels essais nucléaires.

Le projet a finalement été abandonné, mais pas avant qu'un de ces ballons météorologiques ne s'écrase près de Roswell, au Nouveau-Mexique.

En 1997, vers le 50e anniversaire de l'incident de Roswell, l'armée de l'air a publiquement offert cette explication de l'incident.

L'Air Force avait également une explication à l'affirmation selon laquelle des corps extraterrestres avaient été récupérés sur le site de l'accident. À peu près au même moment que le projet Mogul, l'armée américaine développait des parachutes et des sièges éjectables spécialisés pour ses avions à grande vitesse et à haute altitude. Les premiers tests de ces sièges impliquaient de pousser des mannequins hors des avions pour voir à quel point un corps humain tournerait pendant la descente. Par conséquent, des humanoïdes mutilés et sans poils "restent" dans le désert.

Cependant, même après la publication des informations sur ces tests, les amateurs d'OVNI n'étaient pas convaincus, comme l'a rapporté le Washington Post.

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