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Sep 04, 2023

Les caméras de circulation arriveront au 82e, Powell – et bien d'autres endroits – d'ici la fin de cette année

"Je pense que tout le monde va commencer à voir beaucoup plus de caméras sur le

"Je pense que tout le monde va commencer à voir beaucoup plus de caméras dans la rue cet été."

L'un des aspects les plus frustrants de la crise actuelle de la culture de la circulation à Portland est que nous disposons d'un outil éprouvé qui contribuerait grandement à le résoudre, mais la ville de Portland a été extrêmement lente à l'utiliser. Je parle de caméras de circulation automatisées, ou de ce que le Bureau des transports de Portland appelle des "caméras de sécurité".

Depuis que le premier a été installé en 2016, ils ont très bien fonctionné. Mais une variété de facteurs a conduit à un manque de mise en œuvre exaspérant. Des doigts ont été pointés du doigt sur un fournisseur problématique, des problèmes d'approvisionnement en caméras, des problèmes techniques (électriques), le goulot d'étranglement causé par l'implication du bureau de police de Portland (un problème qui est derrière nous grâce à une législation récemment adoptée), et comme nous l'avons signalé via un audit de la ville en 2015, un manque de coordination entre les bureaux pourrait également partager une partie du blâme.

Quelles que soient les raisons, Portland n'a installé que neuf caméras à cinq intersections au cours des huit dernières années.

Mais il y a des raisons d'être optimiste ! Non seulement le commissaire du PBOT, Mingus Mapps, a récemment promis de doubler le nombre de caméras actuellement utilisées au cours de la prochaine année, mais un membre du personnel de haut niveau du PBOT a révélé lors d'une réunion jeudi que les caméras arriveront à de nouveaux endroits, notamment la 82e Avenue et Powell Blvd.

Voici l'histoire…

Avec les frustrations suscitées par le nombre record de décès sur la route, la baisse des taux de cyclisme (due en grande partie à la peur des conducteurs dangereux) et une "crise des revenus" qui saisit le PBOT (plus à ce sujet plus tard), ce n'était pas une surprise lorsqu'un membre du Comité consultatif sur le budget du Bureau du PBOT (BBAC) a évoqué le manque de progrès sur les caméras de circulation lors de leur réunion mensuelle hier soir.

Lorsque Josh Roll, membre du BBAC, a demandé à la responsable de la section de la sécurité routière du PBOT, Dana Dickman, une mise à jour sur le déploiement de la caméra, elle a donné la réponse la plus complète et la plus franche sur ce sujet que j'aie jamais entendue d'un membre du personnel de la ville.

Écoutez l'intégralité de l'audio (ou le texte édité) ci-dessous :

Rouleau:

"Je suis vraiment curieux de savoir quel est le statut des systèmes de radars... J'ai l'impression que ce que je n'arrête pas d'entendre, c'est:" Oh, c'est l'approvisionnement. Non, c'est des trucs du côté de l'offre. Alors peut-être que c'est toujours la réponse.

Dickman :

"Je dirais que les choses s'améliorent… Toutes les choses que vous avez mentionnées - les achats, les problèmes d'entrepreneur, les problèmes d'emplacement - tout cela est réel. Je pense que tout le monde va commencer à voir beaucoup plus de caméras dans la rue cet été. Nous avons l'impression d'avoir surmonté certains de ces obstacles. J'espère que pour l'expansion que nous avons prévue, nous aurons toutes les caméras installées d'ici la fin de cet été. Cela ne signifie pas qu'elles seront toutes opérationnelles d'ici là, mais nous devrions avoir toutes les caméras dans les rues.

J'ai l'impression que nous allons voir un saut significatif dans les quatre prochains mois. Par exemple, des choses que nous espérions faire en deux ans, nous allons littéralement les faire en six mois ; mais ce n'est pas grave parce que nous avons surmonté certains défis. J'ai l'impression que certaines des impasses, pour ainsi dire, se desserrent vraiment et nous avons l'autorisation d'utiliser des agents non assermentés et nous travaillons sur ce à quoi cela ressemblera au sein du PBOT.

Nous avons résolu certains des problèmes difficiles liés à l'alimentation des nouvelles caméras et certains des autres problèmes techniques. Et nous allons pouvoir installer des caméras dans les couloirs que nous souhaitons depuis longtemps, comme la 82e et Powell, et à certains endroits où la communauté et le PBOT souhaitent depuis longtemps un contrôle supplémentaire de la vitesse et des intersections.

Il s'agit d'une évaluation très utile de ce qui a mal tourné et de ce à quoi nous pouvons nous attendre à l'avenir. C'est aussi la première fois que j'entends parler de caméras arrivant sur la 82nd Ave et sur Powell Blvd. Espérons que Dickman ait raison et que PBOT soit enfin prêt à avancer plus rapidement.

Pour en savoir plus sur le programme de caméras de circulation de PBOT, y compris une liste partielle des nouveaux emplacements de caméras, consultez leur site Web. Et si vous voyez de nouvelles caméras apparaître dans les mois à venir, veuillez m'envoyer un message afin que nous puissions continuer à suivre cet important programme.

Jonathan Maus (éditeur/éditeur)

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